El concepto básico de la máquina EPS

EPS es la abreviatura de dirección asistida eléctrica, es decir, sistema de dirección asistida eléctrica.(Máquina EPS)El sistema de dirección asistida eléctrica es la dirección de desarrollo del sistema de dirección del automóvil. El sistema proporciona directamente la fuerza de dirección mediante la máquina asistida por energía eléctrica, lo que elimina la bomba de aceite de la dirección asistida, la manguera, el aceite hidráulico, la cinta transportadora y la polea instaladas en el motor necesarias para el sistema de dirección asistida hidráulica, que no solo ahorra energía, sino también protege el medio ambiente. Además, también tiene las características de ajuste simple, montaje flexible y proporciona potencia de dirección en diversas condiciones. Con estas ventajas, como nueva tecnología de dirección, el sistema de dirección asistida eléctrica desafiará al conocido sistema de dirección hidráulica con una historia de más de 50 años.

Según las diferentes posiciones de instalación del motor asistido(Máquina EPS), El sistema EPS se puede dividir en tipo asistido por eje de dirección, tipo asistido por engranajes y tipo asistido por cremallera. El motor del EPS asistido por eje de dirección se fija en un lado del eje de dirección y está conectado con el eje de dirección a través del mecanismo de reducción para impulsar directamente el eje de dirección para la dirección asistida. El motor y el mecanismo de reducción del EPS asistido por engranajes están conectados con el piñón para impulsar directamente la dirección asistida por engranajes. El motor y el mecanismo de reducción del EPS asistido por bastidor accionan directamente el bastidor para proporcionar energía.

Cuando el conductor opera el volante para manejar(Máquina EPS), el sensor de par detecta la dirección y el par del volante y transmite la señal de voltaje a la unidad de control electrónico. La unidad de control electrónico envía un comando al controlador del motor de acuerdo con la señal de voltaje de par, la dirección de rotación y la señal de velocidad del vehículo detectada por el sensor de par.Haga que el motor emita el par de dirección del tamaño y dirección correspondientes, para generar energía auxiliar. Cuando el vehículo no gira, la unidad de control electrónico no envía instrucciones al controlador del motor y el motor no funciona